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—Kim Yeow，AVL技術專家圖1：連續充放電條件下的間接風冷模塊的分析與實測吻合良好在EVARE項目上，AVL團隊遇到的難題是如何開發出成本盡可能最低、電池冷卻效率最高的電池包配置。成功的要訣是充分了解電池組的內部狀況。Kim Yeow表示：“我們需要一種合適的工具分析電池系統熱行為。Abaqus FEA的電-熱仿真功能就完美符合我們的需求。”

在傳統的鑄造分析軟件中，計算凝固充型應力；但上升到整體性能上，關心的是機械強度；反過來當我們在微觀尺度時，我們不可能再使用差分元，有限元，體積元。

2 高壓氣瓶的仿真分析對瓶體的三維設計圖進行適當的簡化，對充放氣口結構進行了封堵。為了保證氣瓶在充入高壓氣體時的安全性與可靠性，對瓶體分別進行1.5倍和2.5倍工作壓力試驗，要求瓶體在2.5倍工作壓力作用下不允許發生破裂失效，因此仿真載荷工況包括：氣瓶在50 MPa、75 MPa以及125 MPa內壓作用下的使用極限靜載條件。

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縫合線區域強度 (Weld-line Strength) 縫合線或結合線是在充模過程中，分離的流動波前在同一位置相遇時形成的。縫合線看起來像是塑料塑件外觀的裂縫，其區域的局部機械強度可能會明顯降低。由于在縫合線區域的機械強度有可能會大幅減弱，因此可能是結構分析中最重要的問題之一。透過 Moldex3D FEA接口模塊可將塑件的幾何和縫合線的強度結果，輸出至應力分析求解器。

電路運行速度的快慢是由開關時電容充放電的速度決定的，而電源和地引線上的寄生電阻和寄生電感會降低電容的充放電速度。因此設計低阻抗的供電系統能有效保障為芯片提供穩定的電壓和電流。

此外，應力張量的查看大家不要覺得是論文充字數的部分，許多模型可以通過應力張量、主應力方向等分析傳力機制，這也是有限元解讀力學原理的重要途徑之一。</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">有興趣的同學可以點擊下方“閱讀原文”觀看操作流程。希望喵星人的技巧對您所有幫助~</span></p>

利用有限元技術對動力電池包進行仿真分析主要可以做以下方面的工作： （1）電池組熱管理，可以建立虛擬的電池組和散熱通道的三維模型，在此基礎上分析散熱效果并對不同方案進行對比和優化，取代了試驗方法，大大提高了設計效率； （2）電池的機械性能分析，仿真模擬沖擊、碰撞，碾壓，針刺對電池的影響； （3）電池的電性能分析，可研究過充

圖43、超彈體材料擬合流程 個人工作使用過的CAE軟件中，Abaqus相對于ANSYS在超彈體材料本構擬合中可以一次性擬合出多個本構模型曲線以方便觀察選擇比較，限于個人原因依舊以自己較熟悉ANSYS平臺對試驗數據進行超彈體材料曲線擬合基本流程進行說明，具體流程如圖5所示。